דעו את הזכויות שלכם

פיצוי על פספוס טיסת המשך (קונקשן)

איחור של 40 דקות בקטע הראשון יכול להפוך לאיחור של יום שלם ביעד. החוק מודד את הסוף — לא את האמצע.

בדקו כמה מגיע לכם

הכלל: היעד הסופי קובע

אם כל הקטעים היו באותה הזמנה (PNR אחד), הטיסה נחשבת למסע אחד. איחור קטן בקטע הראשון שגרם לפספוס ההמשך ולהגעה של 3 שעות ומעלה ליעד הסופי — מזכה בפיצוי המלא לפי EU261, לפי המרחק הכולל מנקודת ההמראה ליעד הסופי (פסק דין Folkerts של בית הדין האירופי).

דוגמה: TLV–פרנקפורט–ניו יורק עם לופטהנזה. הקטע הראשון איחר 50 דקות, פספסתם את ההמשך, הגעתם לניו יורק 9 שעות מאוחר. הפיצוי: €600 (מרחק כולל 9,000+ ק"מ) — ולא לפי TLV–פרנקפורט.

מה עם החוק הישראלי?

החוק הישראלי מודד את העיכוב בהמראה של הטיסה מישראל. פספוס קונקשן שנגרם מאיחור של פחות מ-8 שעות — לרוב לא מכוסה בו. לכן ברוב המקרים נדרוש לפי EU261 (אם ההמראה הייתה מאירופה, או ההגעה לאירופה עם חברה אירופית) או לפי אמנת מונטריאול (נזק מוכח, כמו לינה וארוחות).

מתי לא מגיע

מה עוד מגיע לכם

שאלות נפוצות

הקונקשן היה עם חברה אחרת באותה הזמנה — מי משלם?
החברה שהפעילה את הקטע שאיחר וגרם לפספוס. הזמנה אחת דרך שתי חברות (codeshare/interline) עדיין נחשבת מסע אחד.
טסתי מתל אביב עם עצירה באירופה ליעד באירופה, החברה לא אירופית — יש פיצוי?
הקטע הראשון (מישראל) לא מכוסה ב-EU261 אם החברה לא אירופית. אבל הקטע השני ממריא מאירופה — כן מכוסה, לכל חברה. נבדוק איזה קטע גרם לאיחור.
האם המרחק לצורך הפיצוי הוא של הקטע או של כל המסע?
כל המסע, מההמראה הראשונה ליעד הסופי, בקו ישר.

רוצים לדעת כמה מגיע לכם? בדיקה חינם, שתי דקות.

בדיקת זכאות